Не используйте дешевую бумагу!

Бумагу для принтера можно сравнить с дорогой для автомобиля. И каким бы качественным бензином вы не заправляли бы автомобиль, на плохой дороге он хорошо не поедет и долго не прослужит.

С печатающей техникой тоже самое: не выбирайте дешевую бумагу, она очень рыхлая и ролики захвата и подачи бумаги просто не могут уцепиться за бумагу. Вспомните как ведет себя машина на песчаной дороге: ехать нужно медленно, не "газуя"! А принтер работает на постоянной скорости и очень большой, поэтому на рыхлой бумаге ролики просто проскальзывают по ней. И если уж вам приходится работать на дешевой бумаге, попробуйте перевести принтер в "тихий" или "бесшумный" режим - скорость печати уменьшится вдвое и увеличится вероятность захвата листа.

А лучше используйте бумагу класса В, лучше А (обычно класс указывается в проспектах фирм торгующих канцелярией).

Не верьте сообщениям техники типа "замятие бумаги в лотке 1". Пояснение: если ролик проскользнул по бумаге и бумага за определенный период с начала подачи сигнала на начало печати не прошла определенный датчик то и выскакивает сообщение "замятие бумаги". Других слов принтер просто не знает! "Лоток 1", "лоток 2", "область картриджей" просто соответствуют тому датчику, на котором сработала ошибка и принтер просто остановил печать ради безопасности, реального "замятия" может и не быть.

Также, если бумага рыхлая, при прохождении бумаги через принтер с нее слетает бумажная пыль, которая засоряет и тракт прохождения, и те же самые датчики, и забивает бункер отходов. И если в старых принтерах, использующих картриджи системы " все-в-одном", большая часть пыли оседала в картридже и при заправке вычищалась, то в современных принтерах, когда используются картриджи раздельного типа, вся грязь остается в принтере и накапливается, что приводит к быстрому износу и картриджа и принтера. Особенно это касается техники KYOCERA, у которой картриджи разделены даже не на две части, а на 3-4, а ремонт очень дорог!